動力方面,這款奧鈴CTS搭載了福田康明斯ISF3.8s5168發(fā)動機,3.76L的排量,符合國五排放標準。大輸出功率125kW(170馬力),扭矩達到了592N·m。??迪嘈糯蠹叶际质煜ち?,也是目前各大主流車型的動力之一。
轉(zhuǎn)動系統(tǒng)與之匹配的是法士特5擋,采用鋁合金的殼體,可以有效地降低車輛自重,達到輕量化的目的。底盤方面,前橋允許載荷為4855KG,后橋允許載荷為9200KG,速比為4.875,彈數(shù)是選用8/10+8的鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。另外,該車的公告質(zhì)量14.055噸,裝載質(zhì)量達到了9.26噸,這樣的裝載能力也是值得肯定的。在油箱選擇上,該車采用120L容積的復合材料材質(zhì)油箱,如果按照高速路況下行駛百公里13L油耗計算,大行駛里程接近1000km。






驚喜的是除了中控面板有點煙器電源外,主駕右側(cè)位置還帶有2個5V 2.1A的USB接口,跑散貨倒短運輸?shù)目ㄓ研枰?jīng)??词謾C刷貨運信息,有了USB充電接口,卡友刷起手機來心情也更舒暢。如果你說倒短運輸對哪方面的車輛性能看重,那就非承載性莫屬了,畢竟多裝貨才能多掙錢。實拍車通過應用鋁合金材料、輕量化輪圈等科學的輕量化設(shè)計,整車可有效承載近8噸。同時在底盤方面,車輛采用前少片簧后多片簧式懸架結(jié)構(gòu),在有效保證后橋擁有可觀承載性的同時,前面駕駛室的舒適性也能夠得到提升。

在當下城鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸中,源于藍牌輕卡風波不斷,不少卡友轉(zhuǎn)戰(zhàn)中卡車型,這樣的話不但避免了超載風險,還能提升運輸承載力、提高運營收益。那本期卡車之家給卡友們推薦一款5米2欄板載貨車——福田奧鈴CTS 大力哥,該車型搭載190馬力國六發(fā)動機,匹配8擋法士特變速箱,其主要市場定位為中短途日用百貨運輸。一般來說,中短途日用百貨運輸車型需要具備:
1)動力性:不管是跑什么運輸場景,卡友們對動力鏈配置一直很看重。動力鏈配置越好,則說明運營車輛的性能出色,能保證運輸效率。
2)承載性:“多拉多賺”這是萬古不變的道理,要想提高收入,運營車輛的承載性能必須出色,這樣才能多拉貨物多賺錢。
3)舒適性:因為現(xiàn)在的生活水平越來越高,卡友們也想有個舒適的駕乘環(huán)境,這樣也能間接地提高駕駛體驗和運輸效率。

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